星城車體鍍膜包膜/XPEL台南授權服務中心

有客人會問說哪種鍍膜比較好可以撐比較久，但這其實沒有一定的答案，以相同等級與性質的鍍膜產品來說，產品本身差異不大但是在施做的流程、環境與工法不同將會讓效果產生極大的差距，縱使用的是相同的產品也是一樣，很多車主或許會上網購買DIY的鍍膜產品，產品的品質先不討論但是在您施做的環境溫、濕度是否適合、每一區塊所使用的藥劑量是否正確及鍍膜前的清潔是否達到完全脫脂都是都是影響鍍膜效果的重要因素，更何況還有催化反應時間的控制、鍍膜耗材的使用...等，所以產品的品質雖然重要，但施做的方式更是不可輕忽。而在後續的使用情況也是影響鍍膜的一項重要因素，在完工後的交聯反應等待期中是否碰到雨水、車輛經常清潔與偶而清潔、停放室內車與室外車...等，這些也都是關鍵因素之一。

星城所使用的鍍膜產品主要是日本聚硅氧烷的結晶鍍膜相對於一般sio2的結晶鍍膜對環境汙染的抵抗來的更加卓越，在正常使用情況下約3年才會完全退化，上面說的時間是不需回店做所謂的定期維護或者保養，因為保固N年有時反而會被店家拿來當作行銷話術(有定期回店做鍍膜維護與補充當然效果就能持續維持那麼也就能一直保固下去)，而星城的鍍膜則是定時DIY的泡沫清潔即可，而鍍膜實際的有效持續時間就跟我們所停放的環境與使用習慣有關了，全室外車一定比全室內車退的快，一個月才洗一次車一定比每個禮拜洗一次車退的快(鍍膜不怕你洗只怕你不洗)，代步車或工作用車一定比假日車或展示用車退的快(展示車可達3年以上)。

相信很多人都有做過汽車鍍膜後卻覺得效果不明顯，這是往往是因為店家在替客戶鍍膜前未能讓客戶瞭解鍍膜的真正功效，甚至誇大的解說導致消費者的誤導。市面上有許多名稱的鍍膜但其主要可分為結晶型與非結晶型的奈米鍍膜(結晶型的二氧化矽（SiO2）在經過一段時間與化學反應後會固化形成透明具有硬度的結晶體)所以我們不難發現會有鑽石、石英、水晶、玻璃…等名稱的鍍膜，其實主要成分都是差不多的，差別在於每家廠商在調配原料時會給予不同的特性，像是滑度、亮度、耐候性及耐久度…等而去區分鍍膜的等級，這也是為何會說是許多名稱而不是種類的原因了。而非結晶型鍍膜就是將多種化學原料如氟素PTFE塗在漆面上形成抗酸鹼的保護膜，但不像結晶型鍍膜具有硬度當然在其耐久及耐候上就會有明顯的差距，但兩者都能提升車體亮度與滑度。那為什麼我們需要幫車子做鍍膜呢，就像前面所說這是為了在汽車或機車上形成保護膜，幫助我們抵抗不管是工業落塵、蟲屍或酸雨…等直接附著於車漆上而造成日後車漆的傷害失去亮澤或變色，且星城所使用的日本類玻璃素鍍膜(聚硅氧烷)是比二氧化矽（SiO2）鍍膜更加能抵抗無機酸讓鍍膜的效果更加持久(磷酸為腐蝕性長存於鳥屎中)。

最直接明顯得就是下雨過後車上的黑色水痕，沒鍍膜的車可能連洗都很難洗掉，但是鍍膜過的車可能手指一抹就能將它擦掉，而在平日洗車保養也會發現鍍膜後的車子比以前來的容易清洗了，只要中性洗車精就能洗得很乾淨，這就是鍍膜的抗污性。那再回到剛說的為什麼有些人會認為鍍膜效果不好，那是因為鍍膜過後的車又去別的店家洗車，而他們的清潔方式或使用的洗劑不適合使用在鍍膜車輛上，更慘的是如果又氣動打蠟讓棉盤或羊毛盤在車上跑過ㄧ次，那試問鍍膜效果還會好嗎，更何況結晶型鍍膜還是不需要打蠟的，這不是多此一舉嗎。再來說到抗刮傷部份，非結晶型鍍膜是屬於軟性的故只能增加車身滑度讓我們在洗車過程中更容易清洗減少洗車(海綿)在車上產生的傷痕，結晶型鍍膜亦然只是它在固化後具有硬度所以比非結晶型鍍膜來得具有抵抗力，可以抵抗生活上的小摩擦，另外因為固化的特性結晶鍍膜也可堆疊施工，層數相對也會影響鍍膜的厚度與耐性。所以說防刮的定義是非常廣泛的，必需跟消費者說明清楚。簡而言之汽車鍍膜就是在幫助愛車對抗環境的汙染，並且讓車主更加容易清洗延長漆面的壽命，讓愛車在每次清洗過後都亮麗如新。另外如果是星城的鍍膜客戶我們也會建議車主在平時可以使用洗車精替愛車做定期的清潔即可，也可以每二~三個月回店由星城來替您的愛車做深層清潔(去除車身柏油(瀝青)、鐵粉及其他雜質)，並針對鍍膜實施檢測及維護將可有效延長鍍膜的效力時間。

鍍鉻件輕微氧化時，請別使用拋光劑去擦拭，因為在您將表層氧化物清除的同時也造成鍍鉻件表面的破壞了，或許剛擦完非常光亮，但由於表層更加粗糙將會導致下一次氧化的時間更快，而且因為表層磨耗也會一次比一次失去亮澤直至鍍鉻層消失；下面照片是使用專用清潔劑擦拭前後的情況，可看出也是相當有效果，但重點是不具研磨性，不會造成不必要的傷害，另外在處理過後也會建議使用鍍膜劑做防護，延緩氧化時間哦！

『老闆你們有一般洗車嗎？』這是汽車美容店家常會聽到顧客問的一句話，但是坦白說其實星城也不知道您指的一般洗車到底是如何的一般，要打蠟還是單純泡沫清潔呢？坊間一般洗車以小型車來說可能洗車+打蠟500有找，但是所使用的蠟大多是清潔蠟，因為如果使用無清潔效果的蠟相對在清潔過程將會增加很多時間、成本及步驟；所以洗車+打蠟這麼便宜或許您會覺得很划算，但其實不知道反而不打清潔蠟要將車子洗的乾淨其實是更花時間及成本的，而且清潔蠟本身有細微研磨顆粒可以將很多清潔步驟一次省略，也是造成金油耗損車漆失去亮澤及機械螺旋紋的原因之一，這也是為何有些車主會選擇自己DIY純手工上優質的棕櫚蠟了(純手工指的是以手或者抹蠟海綿而不是手拿著打蠟機)。另外清潔蠟基本上對車漆是沒有保護效果只是提供短暫的油亮感不但容易衰退之外也容易惹塵，所以當您問星城有沒有一般洗車，我們只能說有一般泡沫清洗，但這是針對鍍膜會員才有的項目，因為對於星城來說一般洗車就是用正確的方式洗車，以車主愛護車子的角度去洗車，相信每位車主都希望自己的愛車能常保亮澤並儘量避免受到傷害，而不是每次洗車就讓車漆亮澤每況愈下甚至佈滿太陽紋(另一個讓車產生太陽紋的原因可點此連結進入瞭解)，另外要跟各位車主強調，洗車千萬別按壓出力，只需以有泡沫潤滑的洗車海綿輕輕帶過即可，因為當您需要出力清洗的髒污通常不是洗不掉就是洗完已經滿車是傷了，而且當您有定時使用品質好的棕櫚蠟或者鍍膜，由於髒污不易附著洗起車來更是清鬆快速。

下圖就是常見的太陽紋

汽車美容我想大家應該都不陌生，但是真的瞭解的可能真的不多，甚至都已經把洗車打蠟當成美容了，廣泛的定義或許就是把車洗乾淨弄的亮晶晶就是美容，但其實不應該這樣去定義，很多剛牽車的車主都會跟我們說業務有送美容，但是仔細一看車子已經ㄧ堆因為打蠟產生的機械細紋了，或者錯誤的洗車方式讓車身的太陽紋快速增加，這樣到底是美容還是毀容呢？並不是遠看亮晶晶的就是美容，如果只是為了一時的漂亮而造成漆面永久的傷害，這是不值得的(當然有些業務與店家是有經驗的能避免此項情況發生)。

那您可能會想說那汽車幹嘛要做美容？是的，基本上只要洗車及上蠟方式正確是不需要做美容的，除非想增加漆面的亮度(經過拋光的漆面亮澤表現是打蠟完全無法比擬的)這時就可以考慮做”無痕”美容，因為車身上的細紋其實大部分都是洗車及打蠟方式錯誤造成的。有些人也會說做拋光美容是不是很傷金油，只能說必須看你漆面受損的情況，因為長時間錯誤的氣動打蠟所耗損的金油早已超過一次基礎拋光美容的量了，更何況還要再去修復它(但並非氣動打蠟就ㄧ定會造成傷痕)。以下是市面上常見的美容項目：

新車牽一陣子表面變得粗糙摸起來粗粗的洗車也洗不乾淨，這並不是表面毛細孔變大也不是太陽紋所造成，所以別直接就跟店家說要做小美容或大美容，因為主要是車身上沾滿了許多柏油瀝青、工業落塵與剎車的鐵粉，這些汙染是靠一般洗車打蠟所無法清除的，必須借助美容黏土才有辦法將其黏除，而美容黏土雖然一般汽車百貨就能取得但在使用上還是必須小心謹慎，需在漆面充分濕潤的情況下使用，如果漆面太乾燥除了會使黏土直接沾黏在車漆上外也會對漆面造成一定的傷痕，而黏土選購主要分粗、細或滑順度，細的效率沒有粗的好但是適合初學者因為操作不慎對漆面傷害的較小，也比較適合深色車(因為深色車有傷痕會特別明顯)，再者目前也有本身具潤滑效果的美容黏土，但由於單價較高(數倍至數十倍)所以通常會使用在已經做過美容或者鍍膜的車居多。所以當下次發現漆面粗糙時不妨先替愛車做個美容黏土的深層清潔，您將會發現漆面滑順許多。

相信很多車主都有去洗車而被店家建議施作美容的經驗，但到底是不是應該要做美容呢？我想這答案是因人而異的，因為每位車主在保養汽車的情況都不相同，有的人經常自己DIY有的人則常去給店家洗車打蠟，其實車上有90%以上的可見紋路如太陽紋都是在洗車時所造成的，自己DIY的情況可能還好，但若經常性使用氣動打清潔蠟那麼情況可想而知，那所以該不該做美容應該先從我們平時保養習慣去討論，因為真正美容就是為了去除車身上的細紋讓車漆表面平整光滑，但若是在美容之後還是使用錯誤的氣動上蠟『與"純"手工洗車打蠟的差異』那不就又回到原點了嗎，亦或我們的洗車方式一錯再錯那是不是經過一段時間後又得再做美容呢(當然有些車主只是將車子當成代步工具，在外觀上沒有要求那麼也就自然沒有這個必要)。而我們常聽到大美容或者小美容又該如何去判定呢？其實很容易依照店家主觀的意思去決定，而且坊間有許多店家所謂的大小美容只是用粗蠟去做拋光打蠟，這樣雖然能消除明顯傷痕，但在蠟褪去之後反而會讓太陽紋更明顯並產生更多的機械紋，我想這應該不是您想要的，而這也不是正確的美容方式，正確的美容應該是在不消耗過多金油層的前提下盡可能使車身達成透亮無痕的狀態，有些車身紋路雖然很多但都是淺層的只需輕微拋光就能恢復漆面的平整與光滑，所以在美容店家的選擇方面也須挑選經驗足夠或評價良好的店家，以免在美容的過程中過度消耗愛車的金油層，故美容實在不適合用大美或小美去統稱，而是應該導向更客製化的服務，可以是局部修復也可以只消除淺層紋路提高表面亮度，更可以做深層除紋及完整的鏡面處理。而如果是做深層除紋則須衡量目前愛車本身的金油層是否足夠，已經做過美容的更須透過膜厚計審慎評估，以防金油層不足而失去車身本身的亮澤感。另外在做完美容後的車身也會建議使用品質良好的棕櫚蠟以手工去做維護或替愛車鍍膜保護『鍍膜的優點』。

許多客人都會問說鍍膜需不需要拋光做除紋美容，但這其實需要分開來討論，新車除非橘皮太重或者是幫漆面調亮度才需做拋光，非新車就看表面的太陽紋、機械紋等細紋是否明顯在自然光源下是否依舊清晰可見，那麼就會建議先做拋光美容後再施做鍍膜，(當然不管是不是新車如果車主想要讓漆面除紋至無痕並拉到最高亮度以完美狀態去鍍膜也是可以)鍍膜前的事先的拋光主要是在提升車漆的平整度、滑度及亮度，而鍍膜的重點主要在於提供車漆的保護、抗污及光澤，兩者無絕對的關聯性，所以拋光除紋美容是必須依照車況來判斷是否需要，否則有些客人是習慣每年施做鍍膜，每次鍍膜都做除紋的深度拋光這樣漆面能夠承受的了幾次呢？(除非是做拉亮度提升表面淨度的精密拋光)，所以應該在第一次拋光除紋後就養成正確的洗車方式，才不會讓車身又滿佈細紋及傷痕。
題外話：除紋美容在一般光源無論是室內燈或室外自然光都是無法做到真正除紋的，必須使用捕"紋"燈去輔助施工，而在拋光的技巧上更是重要，專業的技師想的是如何在最不傷車漆的情況下將漆面紋路修復，而不是一昧的就是為了將紋路祛除而導至漆面的過度消耗，再者拋光後的細緻度與透亮度是否足夠也是非常重要的，透亮度不夠就算太陽紋消除了車身依舊無法反射出最迷人、閃耀的光芒。

白車變黃原因大多來自外界的汙染，很多車主都會覺得白色車曬久了會變黃，但其實是因為車子在清潔保養上沒有落實，在下圖紅色圈圈內的小點就是常常會在漆面上出現的工業落塵或者是煞車鐵粉，一般洗車是洗不掉的，而鐵是會生鏽的所以可看見黑點周圍已出現黃色的鏽斑，日曬久了之後自然會咬入漆面讓車身變黃，而在長期不做深層清潔只靠一般洗車打蠟的車子上情況更為嚴重，因為未經過深層清潔就使用氣動上蠟只是將汙染的範圍擴大，亦或是長期的使用粗蠟去做清潔導致金油磨耗漆面粗糙而容易藏汙納垢，這都是久了之後白色車變黃的原因之一，其他顏色或許較不明顯但還是會影響其光澤表現哦。在車身上常見的髒汙還有柏油(瀝青)，時間一但久了也是需要深層清潔才有辦法清除，這些都是需要注意的。

相信有很多人常常會發現汽車或機車上有許多一圈一圈的水斑(痕)不管怎麼洗都洗不掉，水斑的產生不外乎就是下雨過後或在洗車完後沒有將車身擦乾又經太陽曝曬所導致，這樣的情況最容易發生在第一次牽車的車主身上，通常會認為水怎麼可能會對漆面造成傷害，的確不是水而是水份中的礦物質，在水分蒸發後礦物質會殘留於漆面上，又經太陽高溫的曝曬礦物質很快的便會與金油層結合而難以清除，是僅次於鳥屎與樹果汁液的漆面殺手！在形成初期可以經由洗車精洗去而在一段時間內也可以使用水斑去除劑去清除，但若是時間太久的就必須經過研磨拋光了。這也是為何我們常常跟車主說洗完車後一定要將水份擦乾尤其是在自助洗車場洗完後更需注意，因為所使用的水源很可能是礦物質含量極高的地下水…

所以下次洗車如果遇到水斑請不要用力去想把它洗掉，因為你可能還沒把它洗掉就以經把車身給弄傷了，可以使用水斑去除液搭配化妝棉先擦拭看看，如還是無法去除再交由專業的店家處理會比較妥當，或許在台灣的氣候環境下要照顧愛車不容易，但若能瞭解傷害形成的原因相信對愛車平時的保養會有相當大的幫助，也能使自己在維護上更加的輕鬆哦~P.S.如果遇到鳥屎與樹果汁液請馬上將它擦掉哦！

有些車主可能會常有雨刷跳動困擾，在這簡單的跟車主分享一些產生原因及改善方法：
1.雨刷膠條的退化，在雨刷膠條上不難發現有著黑色的石墨粉潤滑，在這些石墨粉消耗完後玻璃又太乾澀就有可能會產生跳動，這時就可先將膠條清潔乾淨後將石墨粉塗抹在膠條上做保養，或者直接換新。